厦门地铁的"4S旗舰店" 探访地铁3号线蔡厝车辆基地

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2021-05-26

原标题:厦门地铁的"4S旗舰店"探访地铁3号线蔡厝车辆基地在相当于56个标准足球场的场地上,埋下的近21万根各类桩基,总长度约1600公里,首尾连在一起,可从厦门到济南。 近日,记者走进厦门地铁3号线蔡厝车辆基地,探寻这处全国最大的在建地铁车辆基地。 从几百米高空俯瞰,造型狭长,轨道排列密密麻麻,如同一把琵琶。

据了解,该项目为轨道交通线网综合维修基地,主要包括联合检修库、运用库、综合维修中心等19个单体建筑物和2座市政桥梁。 据悉,3号线蔡厝车辆基地占地面积公顷,相当于56个标准足球场的面积。

其中运用库面积达到万平方米,有38条股道,最多可停放68列地铁列车。 3号线蔡厝车辆基地将承担地铁3、4号线所有配属车辆的大、架检修任务。 此外,基地内还设置全线的综合维修中心和物资总库。

不仅仅是3、4号线,远期规划的其他线路的车辆,也将在这里进行统一的维修保养,可以称得上是厦门地铁的“4S旗舰店”。

值得一提的是,3号线蔡厝车辆基地不仅仅服务于轨道交通,未来还将建造“轨道上的城市”,利用车辆基地上盖进行造地,高效集约利用土地资源的同时,实现轨道交通和城市的功能整合和空间融合。 将来,3号线蔡厝车辆基地的上盖项目包含居住、办公、商业、学校、休闲娱乐、主题公园等多种功能业态。 目前上盖项目已纳入蔡厝TOD示范区范围,正在开展片区TOD开发策划研究工作。 “选址之前,蔡厝附近有许多鱼塘、农田、居民自建房,形成了大量的淤泥质软土层。 ”轨道集团建设分公司3号线三标段经理孔永升说,为了满足设计需求,需要加固地基,将地面压挤密实。

“在此种地层内施工,难度较大,也十分危险。 ”施工单位中铁四局3号线蔡厝车辆基地项目指挥长彭宏伟告诉记者,自2017年12月开工以来,施工人员总计打了近21万根各类桩基,这些桩基的平均长度在8米左右,合计长度约1600公里。 除了地质复杂,参建人员面对的另一个难题是工程体量大、专业多。

“以土建施工为例,最多的时候一天有2000余人同时作业。 ”轨道集团建设分公司3号线蔡厝车辆基地项目经理汪继臻告诉记者,整个项目涉及土建、风水电、装修、轨道等十多个专业,由十多家单位参建,施工组织协调和接口的管理难度大。 在施工过程中,参建人员将整个施工现场细分为9个大区和39个小区,采用平行施工和流水施工相结合的方式,并根据施工特点、运营接车及调试等功能需求,合理安排工期计划。

该项目的主体建设在今年3月完工。 目前厦门地铁3号线蔡厝车辆基地相关工作正在优化提升。

(记者林钦圣通讯员朱俊博)(责编:林东晓、陈蓝燕)。